Dear Nikkyo customers.
We would like to inform you that logistics operations globally are currently under heavy strain due multiple factors and this is causing delays with shipping to all destinations. In some cases, the shipping of large vehicles, trucks, buses and heavy machinery is being rejected outright by shipping lines.
Rest assured we are working hard with our partners around the globe to ensure your vehicles are shipped.
We appreciate your understanding. If you have any questions, please feel free to contact your sales representative.

Mirive Auctions has opened on the 26th June 2020 their newest auction house MIRIVE Aichi based in Nagoya Japan. With expected 2,000 to 4,000 cars every week this newest auction house is the perfect place to purchase vehicles at low prices. 

Register with Nikkyo at www.nikkyocars.com to get access to Mirive auctions and more.

Mirive is part of the BIG MOTOR group, the now largest used vehicle dealership chain in Japan. This gives Mirive access to thousands of vehicles with low reserves from their dealership network. Nikkyo cars is attending all of Mirive auctions every week in order to find the best deals for our customers. 

Articled Written By Daniel Wise © 2020-06-24

Nikkyo Cars Rust Removal

Nikkyo has an exclusive deal with suppliers on industry strength rust removal products. We cant reveal too much as our competitors are always checking up on us, but we can say that this product works! 

Why purchase vehicles with minor rust? The price is considerably lower than a vehicle with no rust. This rust removal process from Nikkyo Cars is suitable for passing through NZTA border inspections and Compliance in New Zealand. 

Coming Soon! - Service available in Tokyo region, please ask one of our staff at www.nikkyocars.com or your account manager to know more.

Ultimamente ouve se rumores de que a inspeção pré-embarque para produtos importados, incluindo viaturas usadas, não é mais necessária.

Estão circulando algumas cópias de documentos supostamente emitidos pelas autoridades tributárias e alfandegárias de Moçambique atestando que a partir de Janeiro não é mais necessária a inspeção pré-embarque realizada pela Intertek.

A Intertek por outro lado diz não ter recebido nenhuma nota oficial das autoridades Moçambicanas e continua efetuando as inspeções normalmente para aqueles que assim a solicita.

No momento não há nenhuma informação oficial que tenha chegado a nós, mas já vemos vários importadores não solicitando a inspeção pré-embarque.

Esperamos que este impasse seja logo esclarecido.

Articled Written By  Saito Martins Rodrigo  © 2020-02-13

As most of you already know, Electronic Stability Control (ESC) will be mandatory for all MA MB, MC, and NA class vehicles.

Simply, the passenger cars, people carriers, vans and trucks which GVM less than 3500kgs.

(Vehicles more than 20 year old will be excluded.)

This rule starts from 1^st of March, which needs to be NZTA boarder inspected in Japan before that, not at NZ side.

Easy to imagine, many dealer will rush to get them boarder checked within the dead line. Due to the agent’s capability, they set the deadline of order to get it inspected around 25^th of February.  (Please check with your shipping agents for more info) This means the non ESC vehicles needs to be carried in to the shipping agents yards, ready to get it boarder checked till then.

For more info, please ask your sales representative, and don’t miss out your last opportunity to bring the vehicles without ESC to New Zealand!!

Article Written By Yokoyama Takashi © 2020-02-10

In September 2019, typhoon has struck Japan and made disastrous damage through out the country.

That made tons of flooded vehicles selling at the auctions. Those cars are all gathered to one section, looked like the auction house made an “Flooded vehicle section”.

JAAI(Japan Auto Appraisal Institute) set a rule for flooded car that:
*A vehicle flooded above the interior floor.
*Can find an evidence of flood in multiple areas

Some of them are obvious, dirt all over the interior, of the rust/corrosion could be found on the metal parts of bad smell.

When there is a people try to get rid of those, there will always be a person who wants it. Reason? Because it is cheap of course.

One of the typhoon struck the Kyushu are, there were over 10,000 cars flooded, and 6,000 of them has cancelled the registration, got it off the road. Surprisingly, only 35% of those will be dismantled. Rest of the 4,000 were either repaired and/or sold as second hand cars.

Flooded vehicles will not be a good money if not entirely cleaned to clear the evidence. Comparing to accident vehicles, flooded vehicles are mostly an issue of the electrics, not exterior issues like bumpers or panels.

Those vehicles will mostly be sold to overseas market. Most of those vehicles were sold to Russia, Pakistan, UAE, Philippines.

In auctions, the most of them are sold as As is/accident or “Auction grade 1”

For flooded hybrid cars are dangerous and may cause power leak or short circuit. But it seems there is no possibilities of getting electrocuted.

For the markets where flooded vehicles are no good, please be careful, for those are okay, might be able to get it cheaper?

Article Written By Yokoyama Takashi © 2019-12-20

Car Auctions in Japan are run on weekly basis at 120+ auction houses/yards across Japan. There can be up to 145,000 cars up for sale per week. Generally vehicles in car auctions in Japan have low reserve prices and can be a great source of vehicles at below market value prices. Get in touch with a www.nikkyocars.com representative to know more shipping to your destination directly from auction in Japan.

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Auction Schedule

Monday

• AUCNET
• Honda Fukuoka
• Honda Hokkaido
• Honda Kansai
• Honda Nagoya
• Honda Sendai
• Honda Tokyo
• JU Tokyo

Tuesday

• AAA
• Arai Sendai
• CAA Gifu
• CAA Tokyo
• CAA Tohoku
• JU Mie
• JU Nagano
• JU Saitama
• JU Shizuoka
• JU Yamaguchi
• NAA Fukuoka
• NPS Tender
• Orix Tender
• SAA Sapporo
• SAA Kyushu
• SMAP Fukuoka Tender
• TAA Hiroshima
• TAA Kinki
• TAA Kyushu
• TAA Mnami Kyushu
• TAA Shikoku
• USS Yokohama
• USS-R Nagoya

Wednesday

• Bay Auc
• MIRIVE
• CAA Chubu
• Hero
• IAA
• Isuzu UMAX
• JAA
• JU Ibaraki
• JU Ishikawa
• KAA Kyoto
• KCAA Minami Kyushu
• LAA Shikoku
• Orix  Atsugi Nyusatsu
• SMAP Sapporo Tender
• SMAP Tokyo Tender
• USS Fukuoka
• USS Kobe
• USS Niigata
• USS Sapporo
• USS Tohoku

Thursday

• Arai Oyama
• Isuzu UMAX Kyushu (truck auction)
• JU Aichi
• JU Fukushima
• JU Gunma
• JU Hiroshima
• JU Kanagawa
• JU Toyama
• KCAA Fukuoka
• LAA Kansai
• NAA Nagoya
• NAA Osaka
• Orix Nagoya Nyusatsu
• SAA Hamamatsu
• SMAP Kobe Nyusatsu
• TAA Chubu 
• TAA Hokkaido
• TAA Kanto
• TAA Tohoku
• USS Tokyo
• Zip Osaka
• MIRIVE Osaka

Friday

• Arai Bayside
• Isuzu Kobe (truck auction)
• JU Chiba
• JU Fukuoka
• JU Miyagi
• JU Niigata
• JU Okayama 
• LAA Okayama, 
• JU Okinawa
• JU Sapporo
• JU Tochigi
• KCAA Yamaguchi
• NAA Tokyo
• USS Hokuriku
• USS Nagoya
• USS Osaka
• USS Saitama

Saturday

• Arai Van and Truck
• HAA Kobe
• JU Gifu
• JU Nara
• NAA Nagoya Nyusatsu
• NAA Osaka Nyusatsu
• NAA Tokyo Nyusatsu
• TAA Yokohama
• USS Gunma
• USS Kyushu
• USS Okayama
• USS Ryutsu
• USS Shizuoka

Article Written By Daniel Wise © 2019-12-16

Что делает после покупки в аукционе?

Машину отправит в порт отправки прямо с аукциона. Длительность подготовки и отправления от 2 до 14 дней. А доставка необходимых документов для экспорта – в среднем через 7-14 дней из аукциона. Оформление документов для экспорта выполнит за 2-3 дня если нет проблема.

Заказ парома принимается только после того когда все докумкнты готовые на экспорт.

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Почему так долго надо ждать? 

Перед загрузкой машиной в паром – надо растаможить в порте отправки в Японии. В паром загрузят много машин и время надо и поэтому обычно срок бронирования парома определится на 7 дней назад до отправки.

Articled Written By  Kimura Yutaka © 2019-11-27

Não há dúvidas que em torno de 90% das viaturas circulando em Moçambique são veículos de segunda mão importados do Japão, o restante provavelmente divididos entre viaturas Sul Africanas, Indianas e Chinesas.

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Por que será que tantas pessoas importam viaturas do Japão? Isto é simples de responder: Melhor custo benefício! Carros Japoneses além de serem construídos sob um rígido controle de qualidade, eles circulam nas melhores e mais bem construídas estradas do mundo, o que aumenta a vida útil das viaturas. Mesmo importando uma viatura de segunda mão, estará adquirindo um carro que não foi tão exigido.

Pode se notar que as viaturas importadas do Japão, mesmo após circularem um tempo pelas estradas de areal e em condições um pouco mais precárias em Moçambique, ainda são comercializadas novamente, provando a durabilidade dos carros japoneses, mesmo de segunda mão.

E não pense que somente veículos de turismo são importados. Muitas carrinhas, mini bus, e outros são muito procurados pelo baixo preço, resistência e certeza que irão cumprir com as tarefas que lhe forem dadas.

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Não perca tempo e venha adquirir a sua viatura de segunda mão com a Nikkyo, diretamente do Japão para as suas mão. Temos agentes locais que poderão lhe auxiliar no processo de importação caso precisar, se já tem experiência com importação de viaturas e ainda não tentou a Nikkyo, agora é o momento, não irá se arrepender.

Estaremos aguardando o seu contato!

Articled Written By  Saito Martins Rodrigo  © 2019-11-26

1.Онлайн авто-аукционы

Большая части автомобилей продается именно с онлайн аукционов. Торги проходят в режиме реального времени. На каждый лот уделяется в среднем 15-40 секунд, поэтому времени на раздумье у покупателей нет нужно заранее выбрать авто и определиться с максимальной суммой покупки.

2.Тендерные площадки (LUM, ORIX,NPS,ZERO)

Чаще всего выставляют машины которые находились в арендном пользовании или юридическим лицам. Аукционы проходят не в режиме онлайн на таких площадках информация собирается заранее, а результаты объявляются после торгов. Выигрывает покупатель, предложивший наибольшую цену.

3.Аукционы грузовиков

Isuzu авто аукцион групп
Работает 3 площадки : Макухари (Токио), Кобэ, Кюсю). Больше всего торгуют марки ISUZU но есть и других производителей.

ARAI авто аукцион групп
Из 4 площадки - ARAI OYAMA и ARAI KENKI работают специально для грузовиков и спецтехник.

Articled Written By Kimura Yutaka © 2019-10-30

¡Atencion a todos los importadores !!

Apartir del 1 de Enero del 2020 abra una nueva limitación del contenido de azufre en los combustibles para el transporte marítimo. 

Esto quiere decir que todos los buques deven cumplir con la IMO 2020, la normativa de la Organización Marítima Internacional (IMO en sus siglas en inglés) que entrará en vigor el 1 de enero de 2020. La regulación IMO limitará el contenido de azufre en los combustibles para el transporte marítimo, pasando de un 3,5% permitido actualmente, al 0,5% en 2020. 

Así, el límite de azufre del 0.5% es una reducción significativa del límite global actual de 3.5%, que se ha mantenido hasta la fecha. Además, también prevén la reducción progresiva de las emisiones de óxido de azufre (SOx), óxido de nitrógeno (NOx) y materia particulada (PM) a nivel mundial y la creación de las ECA con el fin de reducir aún más las emisiones de contaminantes atmosféricos en las zonas marítimas designadas. 

Todo esto quiere decir que las navieras tendran que cambiar de combustible , cambiar los filtros , cambiar de motor o cambiar de buque para cumplir con la nueva normativa IMO 2020. Todo esto ara que las navieras tenga gastos enormes para poder modificar el sistema de contaminacion de sus buques afectando el costo del flete maritimo se incrimente de una forma fenomena. 

Faltando menos de 3 meses para el comienso de la IMO 2020, una de las mas navieras mas famosas del mundo “ Maersk “ implementa nueva tarifa de combustible ambiental por IMO 2020. 

Via la pagina web de “ Maersk “

Actualización sobre el factor de ajuste de búnker (BAF) y la nueva tarifa de combustible ambiental (EFF)

11 septiembre 2019

A partir del 1 de enero de 2020, entrará en vigor una nueva regulación para reducir la contaminación del aire de los barcos a nivel mundial. Mientras que hoy en día los barcos pueden usar combustible con un contenido de azufre de hasta 3.5% (fuera de las áreas de control de emisiones), el nuevo límite global de azufre será de 0.5%.

El costo del cumplimiento de la nueva regulación será significativo, por lo que el costo de envío aumentará.

Actualización sobre el factor de ajuste de búnker (BAF)

Como se comunicó anteriormente, nuestro Factor de ajuste de búnker (BAF) revisado está diseñado para ajustar las tarifas del contrato dentro de la duración de un contrato, en función de las fluctuaciones en los costos relacionados con el combustible. Se aplica a contratos con una validez de más de 3 meses.

En 2019, hemos utilizado el precio del combustible para combustible con alto contenido de azufre (3.5% de azufre) para calcular el BAF. A partir del 1 de enero de 2020, la tarifa BAF se calculará en función del precio del combustible para gasóleo de azufre al 0,1% con una deducción fija de 50 USD / tonelada.

Nueva tarifa de combustible ambiental (EFF)

A partir del 1 de diciembre de 2019, Maersk introducirá una tarifa de combustible ambiental (EFF) en todas las transacciones, que se aplicará a todos los negocios spot y contratos con validez de hasta 3 meses.

El arancel del FEP será específico para el comercio y reflejará los aumentos de costos relacionados con el combustible que resultan del cumplimiento de la regulación IMO 2020 (calculada como la diferencia de precio entre el combustible con alto contenido de azufre y el combustible con bajo contenido de azufre multiplicado por un factor comercial).

Las tarifas de EFF solo se revisarán en caso de fluctuaciones significativas del precio del combustible (más de 50 USD / tonelada).

Las tarifas del FEP aplicables a partir del 1 de diciembre de 2019 se anunciarán a fines de octubre de 2019.

No dude en comunicarse con su representante local de Maersk si tiene alguna pregunta sobre el impacto en su negocio de la regulación IMO 2020.

Asi como la naviera “ Maersk “ ya declaro que abra una alsa de combustible eso tambien lo hara las demas navieras y todos los costos de los transportes maritimos se incrementaran. 

Todavia no esta todo declarado por todas las navieras como actuaran con esta nueva regulacion IMO 2020, asi que mientran los costos maritimos acuales no suban imediatamente , seria muy recomendable embarcar toda la mercancia posible.